一是高速、高铁开通助“同城效应”形成。

向莆铁路、建泰高速相继开通，改变建宁交通历史格局，尤其是向莆高铁通车后，建宁通往三明、福州、厦门、泉州、南昌等旅游客源地缩段至4小时以内，建宁旅游市场半径有效扩张，高铁为建宁县加快融入旅游资源共享的旅游经济圈提供契机，“同城效应”正在逐步形成。

二是县域交通改善助“环城效应”初显。

长年运营县城至高峰香溪花谷、修竹荷苑、桃梨观赏园等景区公交，开通动车站至县城环线公交、建宁县城至金铙山景区专线公交。建成动车北站至县城快速通道，完成伊家至均口(修竹荷苑)道路提升改造以及闽江源生旅游区内景交公路的拓宽改造，目前正在积极建设城关至闽江源生态旅游区公路，规划建设建宁各乡镇环城自行车道，“环城效应”初显。

三是交通标识系统完善助“满意效应”提高。

在人流密集场所、主要交通路口及通往各景区(点)的主干道路上设立统一规范的旅游交通标识。至目前，已在高速公路出口、武调、将屯、铺前、均口等主要交通路口增设和更新中英文对照旅游交通指示牌10块，在动车北站游客集散中心设置建宁县旅游交通导览图1块，极大的方便了游客出行，游客“满意效应”逐步提高。

作者：建宁县旅游局 程燕