福建法治报-海峡法治在线3月14日讯  3月13日，记者从厦门交警支队了解到，经过专家及相关部门进行专项评审，最终原则通过在翔安隧道增设变道区域方案，并借鉴上海长江路、翔殷路隧道做法，决定先行在翔安隧道分区域设置允许变道区域，车辆在允许变道区域内当遇前方车辆低速行驶时，在确保安全的情况下可以进行变道。此举为在一定程度上降低了隧道的通行能力，从而加快高峰期车流量过大时车辆行驶速度。

据悉，翔安隧道将在进岛、出岛方向分别设置三组变道区，分别位于隧道下坡段中部，坡底段、上坡段中部，相邻两组变道区间隔1400米。每一组变道区长度为600米，包含两处换道点，每处换道点虚实线长度为250米，两处换道点间隔100米。

厦门交警提醒市民，为确保行车安全，不得在翔安隧道内频繁、随意变更车道。仅允许在变道区内，且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的情况下变道;严禁大中型客车及货车在隧道内变换车道。翔安隧道实行分车道行驶，单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道，最右侧车道为客货混行车道，大中型客车及货车只允许在最右侧车道行驶;严格遵守限速要求。翔安隧道最高限速为90公里/小时，还设置了建议最低时速不低于50公里/小时的交通提示标志;此次翔安隧道内增设变道区的方案于2019年3月15日零时开始实施。

（记者 余凌云 实习生 张文洋 通讯员 林冯）