福建法治报—海峡法治在线1月19日讯 莆田城区南部的商圈环城道路作为进出城的重要节点路口，车流量已经超过了饱和状态，车辆交织错综复杂，高峰期交通拥堵严重。

莆田交警通过优化交通组织，精确计算顶峰时段的合理配时，打通商圈周边交通内外双循环，精准调度疏导等组合拳，消除节点通行“瓶颈”，畅通干道堵点脉络，解锁万达商圈的“通畅密码”，让路口通行效率明显提高。

由于商圈里的莆田万达路口位于莆阳西路与荔城大道交汇处，为“十”字形路口，路口南北向为荔城大道，是莆田市交通主干道之一。路口周边分布有万达商圈、住宅小区、政府机关、学校等交通吸引点。因此，掉头需求量多，路段通行效率低，路口北侧(出城方向)广化路严重回溢。西进口拥堵严重，车均延误时间长通过多次实地数据采集，进、出城车流量饱和，特别是西进口，晚高峰每次至少3次以上。通行效率低下，车流溢出路口。

“针对存在的问题，我们增设非机动车灯，优化路口通行空间。”莆田交警相关负责人表示。

莆田交警利用北侧出口道非机动车道压缩出1米机动车通行空间的方式，充分利用道路资源。同时，增设非机动车灯对非机动车辆进行灯控，保障放行时不与机动车冲突，减少非机动车违反交规现象，从而降低事故发生率。

同时对广化寺路口(进城端)优化措施，广化寺路口建灯，由广化路通往市政府方向，建立一个T型路口红绿灯，使得万达路口西向有多一条路选择。进一步优化信号配时，将原南北对左对直放行方式调整为南单放和北单放，提高信号灯利用效率。同时，采用“上控下疏”控制策略，对万达路口上下游进行协调控制，快速疏通下游各路口通往市政府方向车流。

此外，莆田交警调整进出口车道设置，针对路口存在北向左转车道数与车流不匹配的现象(流量小、车道多)，通过减少北向左转进口道改为北向出口道的方式，将南向第二左转车道从原有左转更改为直左混合车道，提高西向左转和北向直行车流通行效率。进一步优化南向掉头区，提升路段通行效率。对进城方向进行分流，通过增加进城道路流向，从而减少进城左转排队压力，并不断完善基础设施，优化群众出行体验。

与此同时，莆田交警还精准调度警力，疏治并举保畅通。莆田市交警支队指挥中心根据区域流量分析，每天17时至21时30分，精准调度辖区中队警力对万达红绿灯至金街路段、15时至17时调度大队警力对荔华东大道至红绿灯路段进行交通疏导，强化对违法停车、逆向等显见性交通违法的劝导，进一步提升道路通行率。

这种“对症下药”科学化升级改造后，目前该区域的综合交通拥堵指数由原来的1.3-1.5下降到1.1-1.3，周边违停现象得到有效遏制，秩序明显变好，整个区域通行效率有效提升，增强市民出行的安全感、舒适感、幸福感。

(陈静 陈琦 郑小娅)