缓解打车难效果存疑

“既想便宜，又想打得到车，这样的想法在春节期间不现实。”国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东说。

程世东分析，春节期间一部分司机师傅要休息，但游客、人们走亲访友导致对打车的需求却在增加，有必要通过加收“过节费”方式来调节供需失衡，“其他岗位还有过节加班3倍工资呢，司机加收‘过节费’也情有可原”。

有市民提出担心：网约车平台是否会坐地起价，借“过节费”“春节服务费”等名义肆意涨价?

“市面上有多家网约车平台形成竞争，所以不用担心哪一家会加价加得太离谱。”程世东说。

根据1月1日实施的交通部、国家发改委《关于深化道路运输价格改革的意见》，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7天向社会公布。

对于加价缓解打车难的效果，很多市民表示不乐观：“平时高峰时段加收调度费也经常没车，春节估计车更少。如果等待时间过长，还是直接坐公交和地铁吧!”经常加班的市民小孙说。

除了加收“过节费”，网约车平台也在探索通过技术、服务等手段，缓解春节人流密集区域的打车难题。“春节期间，我们会针对机场、火车站周边设置电子围栏，增加电子围栏内出发订单的接单奖励，引导司机接单。”首汽约车相关负责人说。

（北京日报）

观点采撷：

网约车服务：价可以涨，质也要跟上!

网约车平台在春节期间加收“过节费”“司机服务费”，实为涨价行为。

但究其原因，网约车司机本身是一个工作时间弹性较大的职业，具有一定自主性，在春节期间可以按照自身情况决定是否出车。另外，按照我国《劳动法》的规定，节假日加班应给予多倍工资，而网约车司机很难享受到这种待遇。因此，平台通过这种方式给司机增加收入，可以让司机拥有更多职业获得感。如此看来，通过提高服务费用激励网约车司机在春节期间提供服务，缓解春节打车难的压力，合情合理。

不过，网约车服务在涨价之后，平台和司机应全力保障服务质量和安全，确保出行用户放心打车。从历年消费者投诉情况看，春节期间是网约车服务被投诉相对密集时期，原因在于供需失衡，处于“卖方市场”，从而服务品质被降低。

因此，对于网约车司机来说，在享受更多收入的同时，要恪守职业道德，为乘车者提供更为优质的服务。而对于网约车平台来说，则要做好监督管理工作，严格规范司机行为，确保春节期间打车服务涨价保质。

(江德斌 中国市场监管报)