法官说法：

好意同乘情形可适当减轻驾驶员责任

本案系典型的好意同乘行为。好意同乘是好意施惠的一种，是指无偿搭车的行为。好意同乘往往基于友情或者助人为乐，且国家也鼓励此种行为，可以节省能源，有益于社会。那么，好意同乘情形下的责任承担应如何分配呢?

根据《中华人民共和国民法典》第1217条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。根据该规定，好意同乘的情形可以适当减轻驾驶员的责任，这是法律首次对好意同乘作出明确规定。

同时，根据《民法典》第1173条的规定，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。故在好意同乘中同样需要考虑受害人自身是否存在过错，若受害人存在过错可构成过失相抵，减轻驾驶人的责任。

本案中，小杨顺路送小余回家的行为系一种无对价的施惠行为，构成好意同乘，可以减轻小杨的责任。同时，小余未佩戴安全头盔与其特重型颅脑损伤的后果存在因果关系，对事故损害结果的扩大产生了作用，构成过失相抵，可减轻小杨赔偿责任。综合考虑到好意同乘的情形、双方的经济能力、双方在事故中的过错，该案酌情减轻小杨30%的赔偿责任。

法官提醒：

好意同乘条款中的除外条款：驾驶人故意或重大过失的，不得减轻责任。以下行为可能构成故意或重大过失：酒后开车、无证驾驶、严重超速行驶、明知机动车存在重大缺陷仍驾驶等。既然同意让朋友搭乘，该行为自然产生将朋友安全送往目的地的注意义务，该注意义务不因搭乘无偿而消除。

我们鼓励好意同乘这种社会互助行为，但应谨记安全驾驶，遵守交通规则，机动车未投保交强险不上路，有条件地购买三者险及车上人员险，让它为爱心善举保驾护航。

(本报记者 余晶 通讯员 蒋紫薇)