机动车不礼让斑马线整治行动成效如何，记者在福州街头一探究竟

福建法治报-海峡法治在线7月11日讯  6月21日起，省交警总队在全省开展了机动车不礼让斑马线整治行动，严管斑马线7种不按规定礼让的行为，违法者将处以100元罚款，记3分。整治行动开展以来，福州交警通过监控抓拍、路面查处、“随手拍”举报等方式查处了大量违法车辆。那么，福州市的整治效果如何?记者在多个路口进行了调查采访。

路面状况：不同路段让行情况不尽相同

近日，在火车站南广场公交站往华林路方向的右转路口，交通协管员正协调人车通行。“工作日早上7:30-9:00是高峰期。”协管员对记者说道，该路口已被车流占据，几乎没有车辆让行，行人只得穿行在车流缝隙间。“这个路口要是都让行会堵得更严重。”协管员坦言。

其他无信号灯路口又是怎样的情况?北环中路与华林路相交的十字路口，15分钟内，约有150辆车辆右转、600人经过斑马线，真正做到停车让行的只有28辆。跨城载客中巴均未停车让行，部分私家车及少量的士停车让行。尽管路口转角处竖起了“斑马线礼让手势”提示牌，但是并没有行人主动使用手势请求让行。此外，像五四路口等有交通信号灯及监控的路口，机动车让行情况普遍。

简言之，有信号灯、交警查处的路口，人车基本都能各行其道，对于部分闯红灯的电动车与行人，机动车也都能礼让。“礼让”在无信号灯、高峰期的拥堵路口矛盾突出。

那么对于这次“斑马线礼让”整治行动，市民又是如何看待的?

驾驶员：合理让行避免加剧拥堵

“遇到斑马线本来就应该减速让行。”福州公交车2号线驾驶员唐师傅表达了自己对整治行动的理解。“前段时间我们公司就已经给车辆贴了‘文明行车’标识”。唐师傅给记者指了指车窗上的标识说。这次整治行动中，公交车表现得可圈可点。对于整治行动的前后变化，唐师傅坦言行车时间增加了：“一趟下来比往常多花了10到20分钟。”

相较于公交车司机的完全理解与遵循，不少私家车车主表达了自己的担忧：“有些路口一直有人在走，过还是不过?”大量车主表示，行人零散且随意性大，一味强调人性忽视实际路况，只会加剧交通拥堵，规则仅仅约束了机动车却变相纵容了行人违章。网友“腐蜗李嘉”建议：“只在直行道执行这个规定，右转车道不执行。”其他车主也提出了诸如：“完善各个路口信号灯设置，建立人行天桥，人车分流”“对闯红灯行人严处”等建议。