警地联防 筑牢屏障

“报告边检值班员，吉安码头有不明人员进入口岸限定区登上外轮，请派员处置!”1月13日早晨，一名身份不明人员在吉安码头落脚不到2分钟，该分站就接到码头公司边检“协管员”陈汉打来报警电话。指挥中心立即调派巡查民警前往核查，发现原来是有船东临时找人前来修船。由于这名修理工存在侥幸心理，以为早晨码头管理比较松懈，想非法进入限定区域并擅自登轮，但没想到警企联动反应如此迅速。

从单独参与限定区警戒和船舶监护的“运动员”，向主导和督促码头企业、船方自管自检的“裁判员”转变，是该分站探索警地联防、警企联动的尝试。他们引入社会自我管理理念，运用ISPS规则，推动将口岸限定区域警戒和船舶梯口监护职责纳入码头企业、船方ISPS安保职责同步实施。并与码头企业围绕加强港口企业自管工作签订框架协议，与船方签订自管协议，形成了人人参与口岸管理、职责分工更为明确的管控格局。

同时，他们还进一步深化与联检单位协同协作，签订《跨部门协作协议》，定期召开联席会议。全年与福州松下港海事处开展海上联合执法10余次，与长乐海关开展联合登轮检查51次、联合疫情防控演练2次，有效提高联检单位协同协作效能。

此外，他们还进一步与长乐公安、反恐、国保、海警等单位建立情报信息共享机制，实现信息合作共享、警力合成使用、口岸合力共管。

推进“平安口岸”建设，夯实口岸发展“防洪堤”。近年来，该分站圆满完成金砖国家三合一会议、首届数字中国建设峰会等重大勤务安保30余场次，安全稳固的口岸通关环境受到省市党委政府充分肯定。

（通讯员 宋华龙 本报记者 陈钦祥）