成效在满意度中显现

指挥中心调度作用的发挥，使得交警出警负担大幅度减少。据悉，每日接处警中剩下的七八十起警情就是需要交警出警的。根据之前的制度，需要出警的交通警情中，首先赶到现场的是辖区交警中队的值班交警。他们到现场后，假如发现有人员伤亡，事故就转给交警大队事故组，值班交警会离开，继续处理其他警情。这种处理方式虽然有加快辖区交警的流动的好处，但容易造成的情况是，一起人伤事故，需要两拨交警到场。这样制度下的接处警工作，警力占用大。为此，仓山交警大队提出“交警分工不分家”的模式。辖区交警中队交警到场后，假如伤者伤势并不严重，在安抚现场人员情绪后，可以不用通知事故组到场，而是直接进行事故责任认定和调解处置工作。假如群众不接受调解、或者要求需要进一步事故责任认定，现场交警也可以就开展现场拍照、取证、寻找目击证人等工作。回到交警大队后，再向事故组交接。据介绍，值班民警直接现场处理的基础在于警队人才扎实业务技能。“长久以来，警队都实行岗位轮换制度，路面民警中70%都有案调经验，因此处理现场没有问题，保证了效率。”郑师通介绍。

事故责任认定，仓山交警还注重讲解调处。对于群众不理解的，耐心向当事人讲解交通法律法规以及定责的法律依据。并且告知当事人，对事故责任认定有异议的，可以马上到大队的复核组进行复核。

当出现当事人要求复核的，交警会将其带往复核组进行复核;若当事人对复核组复核结果仍不接受的，还可以向交警支队案调大队进行复核。用心依法处理，只为解决群众难题。据悉，仓山交警同事还在每周开展“回头看”，逐一回访“不满意”。对于群众提出的意见，有不合理的，及时出台举措，进行改进。

自警务改革以来，仓山大队一道警由原先30人缩减到25人，节约警力18%，二道警出警量由原先每天平均30起缩减到12起，缩减60%，出警速度由原先40分钟提升到20分钟，提升50%，群众满意率由原来92%提升到95.2%。

（本报记者 魏青）