从五显岭到“无险岭”

——浦城县公安局全面强化长下坡交通安全管理见成效

205国道五显岭路段，古称梨岭，地势险要，关隘雄峻，素有“东南锁钥”“闽越砥柱”之称，是福建“北大门”的咽喉路段，也是南来北往车流不可回避而又艰难的一程，日均车流量达五六千，货车流量近两千，曾留下了说不完的危险故事，人称“危险岭”，其中最危险的便是以五显岭隧道为开端的长达2.4公里的长下坡路段。

为加强五显岭长下坡路段的安全性，扭转五显岭长下坡路段交通事故频发的状况，浦城县公安局党委充分发挥“警务融合”协作机制优势，主动作为，强化部门协同，凝聚多方合力，多措并举，2023年以来，该路段未再发生亡人事故，五显岭终成“无险岭”。

聚力警务融合

提高治理效能

2023年3月17日，浦城县公安局在九牧片区推进警务机制改革，整合“三所一中队”警力，挂牌成立九牧片区联合派出所，片区派出所开展“全警管交通”活动，集中优势警力，采取交叉执法纠违等形式，严查片区各类交通违法行为，片区派出所成立以来，片区交通事故同比下降45%。

近年来，浦城县公安局不断夯实基础建设，以打造县、乡、村三级综治中心主阵地为切入点，充分发挥警务融合协作机制优势，并按照“多中心合一、一中心多用”思路，整合多部门力量，提高治理效能，打通服务群众的“最后一米”，有力夯实平安浦城建设“底座”。

针对新形势下的道路安全隐患联合整治、超限超载治理等工作中存在的难点和问题，浦城县公安局用活用好联勤联动机制，县交通局交通运输综合执法大队、县公安局交警大队在“线上+线下”治超联合执法工作中主动作为、同向发力。

同时，该局积极探索路警联合常态化、制度化工作模式，坚持客货运源头监管与路面治理相结合，保持辖区治超高压态势，开展联合执法行动，严查超限超载、超限车辆遮牌、套牌等逃避非现场治超点检测行为，形成有效的震慑力。

着力风险隐患

确保清仓见底

2023年3月11日，一辆重型半挂车拉运砂石在途经五显岭长下坡路段时，因车辆故障导致刹车失灵，危急时刻，驾驶员将车辆驶入紧急停车处，现场无人员受伤。

“原来的五显岭长下坡路段路窄、坡陡、弯急、视野差，下坡时速度难以控制，刹车失灵是常有的事。这种情况要是发生在以前，后果不堪设想，多亏了政府改造的这段‘救命’车道啊!”半挂车驾驶员心有余悸地说道。

一直以来，浦城县公安局着力风险隐患排查，推动五显岭长下坡隐患治理，2022年2月，浦城县人民政府在五显岭长下坡路段启动五显岭长下坡安防再提升工程项目，总投资约2600万元，增设加水服务点、公交港湾式停靠站、涉水车道、避险车道，为山路、险路、弯道和长下坡道路穿上安全“防护服”。

其中，位于五显岭隧道口前的九牧省际执法站的涉水车道，水高50公分，便于给大型车辆的制动系统降温，避免制动系统高温失效问题，以便大型车辆安全通过五显岭长下坡路段;位于五显岭隧道北洞口外的紧急停车处，工程路线全长380米，其中驶离车道230米、制动床145米、端部平台4.25米，并在末端设置桩基扶壁式挡墙，以防止车辆因失控撞到山体或掉入悬崖。

此外，五显岭长下坡安防再提升工程还为长下坡路段增设多个高空摄像头，实现长下坡路段的过往车辆实时动态监控，并在五显岭隧道内添加安全语音播报提醒。