福建法治报—海峡法治在线3月1日讯

福建法治报—海峡法治在线3月1日讯  对于网约车车主来说，车子就是他们谋生的工具。一旦车辆受损，将会影响到他们下一阶段的工作和生活。那么，网约车司机因车辆被撞送修被迫停业，能否索赔“误工费”?日前，南安市人民法院官桥法庭成功调解了一起机动车交通事故责任纠纷，双方达成一致调解意见，肇事方赔偿网约车司机17天的营运损失。

网约车被撞起争执

陈某是一名网约车司机。2021年11月2日，他像往常一样驾驶网约车接送乘客，经晋江市某路段时，与韩某驾驶的大型汽车相撞，致其车身多处受损。事故发生后，交警部门出具了道路交通事故认定书，韩某承担此次事故的全部责任，陈某无责。于是，双方通过出险的方式就陈某的车辆进行了保险理赔。

随后，陈某将车辆送往汽车修理店进行维修，共计维修17天。这17天内，陈某不仅没有经济收入，还需支付网约车租金，因此他要求韩某赔偿其17天的停运损失费，韩某不同意。同年12月13日，陈某将韩某诉至南安市人民法院官桥法庭，请求判令韩某赔偿营运损失共计9000元。

陈某诉称，事故发生后，其车辆无法营运，因此对方要赔偿他的营运损失。

韩某辩称，其也是从事汽车运输行业，一般类似的事故修理大约只需要几天时间，不认可陈某17天修理时间。且陈某提供的收入流水为其营业额，尚需扣除加油费等运营成本后才系其运营损失。

停运损失费由谁承担

承办法官听取了双方当事人的意见后，了解到矛盾争议的焦点在于停运损失如何赔偿，遂积极主持双方当事人调解。

承办法官向韩某释明机动车交通事故的赔偿范围，解释了网约车停运损失赔偿的合理性，并结合陈某在网络平台的接单时间计算大致空车时间，当庭公开、透明地计算出陈某营运损失区间。另一边，陈某得知韩某需对自己的停运损失承担赔偿责任后，态度也缓和了不少。

承办法官便趁热打铁对陈某做思想工作，在法律法规的具体规定和范围内提出调解方案。经过几番协商，陈某、韩某达成一致调解意见，由韩某赔偿陈某17天的停运损失4585元。调解当日，韩某即当庭履行。